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Posté le : Mar 05 Jan 2010, 16:48
Bonjours à tous ! Une idée de jeu m'est venue à l'esprit mais comme je ne suis toujours que novice en matière de programmation, je fait appel à vous pour m'aider :p
But du jeu: Vous êtes pilote de jet privé, et vous devez effectuer des vol entre certaines villes pour des particuliers. A chaque vol réussit, vous gagnez de l'argent ( on vous paye ). Avec cet argent vous pouvez acheter du kérosène ou même un nouveau jet plus puissant ( la puissance de votre jet permet de débloquer des niveau plus difficiles ). Un vol comprend trois phases :
- un décollage
- un vol
- un atterrissage.
Suivant la difficulté du niveau, les différent paramètres suivant pourront varier:
- le vent
- la taille de la piste
- les obstacles ( ex: une montagne ).
Dans ce jeu vous ne guidez pas vraiment l'avion ( pas avec les touches directionnelles ) Mais vous surveillez les instruments de bord et vous effectuez différentes manip comme:
- réglage de la vitesse
- // de l'altitude
- correction de la direction
- ravitaillement en vol ( en cas de manque de kérosène ).
Pendant le vol vous pouvez observez la carte GPS :
Code
X---------<----X
Les "X" sont les points de départ et d'arrivée et le "<" c'est la position du jet.
La jauge de kérosène : c'est les 6 "k" à gauche du TB de B. Les "k" disparaissent un après l'autre au bout de X klm parcourus. Si la barre est vide, c'est le crash... ( sauf si vous êtes déjà arrivé )
Vitesse et Altitude : vous indique votre vitesse et votre altitude.
Force du vent ( FCE en bas à droite ): indique la force du vent et varie entre 0 et 6. Un vent de face de force 6 vous fera perdre du kérosène plus rapidement et inversement pour un vent de dos.
Boussole du vent ( le "O" avec le "!" au dessus ): indique la direction du vent ( dans les niveau faciles, les vols s'effectuent toujours vers le nord, histoire de bien repérer le vent par rapport au jet avec la boussole du vent. Dans l'exemple de mon tableau de bord, le vent vas vers le nord, il est donc de dos avec une force 3, facile hein ? ^^ )
Toujours par rapport au vent, si il est de coté cela vous fera dévier de votre trajectoire. Ce phénomène n'est visible que sur la carte gps ( donc il faut y jeter un œil de temps en temps ) ex:
Code
X--------------X
<
Là le jet dérive de une "cas" vers la gauche de son trajet initial. Si le jet dérive de 3 "cases" le vol est non réussit, ce qui ne veux pas dire qu'il est terminé, vous devez quand même atteindre la ville et atterrir mais vous n'aurez pas de paye.
Les obstacles:
Au début j'ai parlé d'un montagne, mais vous vous demandez peut être où est le problème ? Le truc c'est que dans ce jeu les montagnes sont immenses donc faut trouver un moyen de les éviter: sur la carte gps les obstacles sont indiqués par des "O"; quand vous n'êtes plus qu'à une courte distance de l'obstacle, ses caractéristiques sont dévoilé ( hauteur, largeur etc.. ) et oui on ne les voit pas au début, comme ça ça laisse peut de temps pour trouver la solution pour l'éviter et le stress du crash arrive . Dans l'exemple de la montagne, il y a deux solution pour l'éviter qui sont:
- grimper et passer au dessus ( ce qui vous fera utiliser plus de kérosène )
- l'esquiver par les cotés ( mais cela augmente le risque de dériver de 3 cases et de rater le vol en cas de vents violents )
Bon voila j'ai fait à peu près le tour, maintenant à vous d'apporter vos suggestions et vos idée afin d'avoir un super simulateur de vol sur TI
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Posté le : Mar 05 Jan 2010, 20:13
Super idée !,y'aurais même moyens de faire un tableau de bord un peu plus design avec le graph.
Par contre t'as expliqué le principe du vol mais pas celui du décollage et de l'atterrissage.
Pour les idées c'est tout pour moi.Si tu veux qu'on t'aide,lance-toi dans le programme,tu verras là où tu bloques.
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Posté le : Mar 05 Jan 2010, 22:16
Ça fait plaisir de voir que mon idée ne fait pas un bid , bref concernant le décollage et l'atterrissage, je sais pas trop comment procéder, mais il faudrait trouver des niveaux de difficultés par exemple avec la longueur de la piste et son état ( humide, sèche, gelée... ) encore une fois même avec ça je sais pas comment rendre le décollage ludique et complexe ( pour les niveaux les plus difficiles ). Histoire de ne pas réussir tous ses décollages, et de même pour l'atterrissage.
Par rapport au design du tableau de bord, je vais en rester à la matrice ou avec de simple output, car le graph et moi ... Si quelqu'un voudrai bien se charger de le faire ça serai sympa, car c'est sur qu'avec moi on ne fera pas comme ça ^^'.
Merci de donner vos idées pour le décollage et l'atterrissage !
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Posté le : Mer 06 Jan 2010, 0:44
Je propose que si on ne va pas assez vite au décollage on soit cloué au sol et qu'on dépasse la piste avec une dépense de sous pour réparer, en envisageant que le client mécontent abaisse son prix. (faudra recommencer)
Pour l'atterrissage, il faudra ralentir suffisamment pour ne pas abîmer l'avion (dépense aussi, sinon).
Au début de la mission, on connaîtrai la longueur de la piste de décollage et de celle d'arrivée (un rappel juste avant l'aterrissage)
Le gel diminuerai de 40% le seuil de vitesse limite pour se crasher à l'aterrissage, l'humidité ralentirai l'avion au décollage (donc augmenter la conso pour la même vitesse)
Un jet peu onéreux accélèrerai moins facilement que deluxe
----
Je ne sais pas si mes idées sont faisables mais il faut de tout pour choisir au mieux.
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Posté le : Mer 06 Jan 2010, 14:48
Pour les appareils ,il faudrait envisager plusieurs types avec des caractéristiques différentes,comme la stabilité (pour la déviation due au vent),la consommation de carburant,la vitesse,la solidité,le confort à l'intérieur qui pourrait faire augmenter ou diminuer le prix du client...
Pour l'atterrissage,on peut peut-être aussi imaginer une phase d'approche avec un changement de carte:il faudrait s'aligner avec la piste,mais les conditions météo influenceraient fortement la manoeuvre.on pourrait peut-être aussi envisager une amende si l'avion n'atterrit pas sur la piste,en plus des frais de réparation,même plusieurs amendes si il y avait d'autres avions stationnés en bordure de piste.
Peut-être aussi demander l'autorisation d'atterrir à la tour de contrôle,parce que si y a déjà un avion sur la piste c'est le crash assuré.
Faudrait peut-être aussi rajouter des conditions de perte totale de la progression,comme la mort du pilote en cas de crash,où si on arrive à un déficit,où s'il commet un délit grave qui entraînerait la perte de son permis,voir un séjour en prison... Je vois surement un peu grand.Qu'est-ce que vous pensez de tout ça ?
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Inscrit le : Sam 10 Oct 2009, 16:33
Posté le : Mer 06 Jan 2010, 16:49
Toutes ces idées sont très bien , pour le décollage et l'atterrissage je comptais bien faire, au contraire du vol, un système où on utilise les flèches directionnelles et aussi trois autres boutons : 1 pour le train d'atterrissage ( lorsqu'il est sortit, l'avion perd par exemple 20% de sa vitesse ) et deux autre pour augmenter/réduire la vitesse ( par exemple le "+" et le "-" ).
Après pour ce qui est de la prison... je pense que ça élargit un peu trop le sujet du jeux, les amendes par contre c'est bien, ça fait perdre des sous et éloigne les niveaux difficiles .
Pour le Jet shop ( on va l'appeler comme ça ) je propose ces 4 critères:
-stabilité compris entre 0 et 3 ( ex i la stabilité est de 1 et le vent de force 3, au final l'avion ne subit qu'un vent de force 3-1 cad 2 )
-puissance compris entre 1 et 20 avec des intervalles de 5 ( 0,5,10,15 et 20) qui correspond à l'augmentation de la rapidité pour atteindre une certaine vitesse. ex: si la piste est seche à raison de 10km/h par m pour une puissance de 1 elle sera de 15km/h par mètre pour une puissance de 5, de 20km/h pour une puissance de 10...
-rapidité avec un seuil à 800km/h qui indique la vitesse max sans vent ( elle peut etre plus élevée avec un vent de dos )
-confort de 1 à 20 qui sera le pourcentage d'augmentation de la paye.
voila je pense qu'il n'en faut pas plus pour les critères de jet sinon le jeu sera trop poussé pour un simple TI.
Pour que ce forum ne devienne pas trop désordonné, on vas procéder par étapes, et je vous propose de régler la question du décollage, celle ci résolue, on passera à l'atterrissage etc..
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Inscrit le : Sam 20 Jui 2009, 20:35
Posté le : Jeu 07 Jan 2010, 18:41
Pour le décollage,les caractéristiques qui entrent en jeu sont la puissance et le poids (qu'on pourrait assimiler à la stabilité,mais qu'il faudrait peut-être rajouter comme caractéristique à part).En effet,un petit avion comme le cessna aura une vitesse de décollage idéale à 80 noeuds sans vent,tandis que dans les même conditions,un boeing ne décolleras pas avant d'avoir atteint les 150 noeuds.Le vent de face ralentis l'appareil et influe sur l'inclinaison à prendre au décollage:elle devra être inférieur à l'inclinaison habituelle sans vent.
Le vent de côté n'as une véritable influence que lorsque l'appareil commence à quitter le sol.Il faut que la manoeuvre soit plus rapide pour éviter que l'avion ne soit déporté alors qu'il est encore très près du sol.
Une fois en l'air,il faut maintenir le degré d'inclinaison suffisamment longtemps pour atteindre l'altitude souhaitée.Ici,le degré d'inclinaison dépend du poids et de la puissance de l'appareil:s'il est trop élevé,l'avion perd sa portance et chute dans le vide comme une pierre.Encore une fois,avec un petit avion type cessna,il est facile de récupérer l'erreur,même à basse altitude.Avec un avion type jet par contre,à basse altitude c'est le crash assuré. (Faudra prendre ça en compte aussi avec les obstacles à franchir,si on les passes par le haut,c'est jamais très agréable,et ça pourrait faire diminuer très fort la note du client).
Bon en dernier lieu,faut partir dans la bonne direction.
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Posté le : Ven 08 Jan 2010, 10:37
C'est très bien comme idée mais là je vois pas trop comment le faire graphiquement, j'ai une petite idée qui est : tant qu'on est au sol, pendant l'accélération, on voit la piste et l'avion de dos, un fois décollé du sol, on voit l'avion de coté et le sol est indiqué avec une barre de la largeur de l'écran. plus tard je fera un exemple avec un code.
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Posté le : Ven 08 Jan 2010, 16:28
Si on fait tout avec le graphe comme dit plus haut, la place à l'écran du tableau de bord pourra être plus petite. Donc voyons si c'est faisable et utile de faire vision et tableau de bord ensemble. Sauf peut-être pour le vol où le concept de changer d'écran pour le GPS ajoute de la difficulté et fait un GPS plus grand.
Quoi qu'il en soit le tableau de bord si on en fait un au décollage devrait être légèrement différent au décollage pour permettre de gérer l'angle et autre (dont on se fiche en vol)
Je propose un critère de conso qu'on affinera au moment venu (j'ai ma petite idée mais là on se concentre sur le décollage)
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Posté le : Ven 08 Jan 2010, 17:07
Faudrait des essais de codes pour se donner une idée, mais là je suis sur un autre projet, donc si y'en a ils viendront pas de moi, enfin pas pour l'instant.
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Posté le : Ven 08 Jan 2010, 20:27
Le problème pour la vision,c'est qu'il faut faire du 3D, et c'est pas évident,surtout pour la calculatrice.
Pour le vol,pas besoins de mettre de la vision.Le tableau de bord doit toujours occuper tout l'écran,mais je pense au graph pour améliorer le design.On pourrait présenter les informations avec des cadrans à aiguille par exemple.
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Posté le : Ven 08 Jan 2010, 22:07
L'idée du cadran à aiguille me parait parfaite pour l'affichage du kérosène, ce qui libère beaucoup de place. Maintenant faut un volontaire qui maitrise le graph et qui propose/réalise des idées.
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Posté le : Dim 10 Jan 2010, 15:40
Citer : Rézus
Le problème pour la vision,c'est qu'il faut faire du 3D, et c'est pas évident,surtout pour la calculatrice. Pour le vol,pas besoins de mettre de la vision.Le tableau de bord doit toujours occuper tout l'écran,mais je pense au graph pour améliorer le design.On pourrait présenter les informations avec des cadrans à aiguille par exemple.
Presque, il faut seulement un changement d'écran si on fait le GPS comme déjà pensé.
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Posté le : Lun 11 Jan 2010, 19:50
je veut bien essayer mais il me faut une liste de ce qu'il y aura d'affiche et au mieux un croquis global pour les differents modes
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Posté le : Mar 12 Jan 2010, 8:07
je vais essayer...
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Posté le : Mar 12 Jan 2010, 20:20
en plus il faut pouvoir afficher l'avion...
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Posté le : Mer 13 Jan 2010, 16:26
euh non, sur celui là l'avion n'apparait pas, il est sur le tableau de bord du décollage ( celui ci c'est celui du vol ) et de l'atterrissage. Et c'est vrai que l'on peux retirer la mention " tableau de bord", je l'avais mise car il me restait de la place ^^'
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Posté le : Mer 13 Jan 2010, 23:00
pour la question du gps, c'est sur une autre carte ( il faut appuyer sur une touche pour y accéder et il prend tout l'écran ) en ce qui concerne le degré d'inclinaison, c'est une très bonne idée, il peut facilement prendre la place de "tableau de bord"
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Posté le : Ven 15 Jan 2010, 23:19
j'ai fini le tableau de bord,je le posterais demain, il n'y a pas la place pour le degree d'inclinaison sauf si tu le mets en haut a gauche ou en haut a droite dans une petite bulle a part
ca ma pas pris trop de temps, je suis content de moi
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Posté le : Sam 16 Jan 2010, 14:52
Code
:0->¤ //¤=theta
0->B
0->C
20->R
Input "CARBURANT?",P
randM(1,8)->W
DispGraph
AxesOff
ClrDraw
Line(-10,0,10,0)
Line(-10,-0.25,-10,-10)
Line(10,-0.25,10,-10)
Line(-10,-10,10,-10)
Circle(-7,-5,2.5)
Circle(-9,-8,0.5)
Text(33,9,"FUEL")
Text(46,8,"E")
Text(46,20,"F")
Circle(-6.9,-6.1,0.3)
Circle(-7,-6.1,0.2)
Lbl 1
If P=R
Then
-5.5->B
-4->C
End
If P=R*80%
Then
-4->C
-6->B
End
If P=R*60%
Then
-4->C
-7->B
End
If P=R*40%
-4.25->C
-7.5->B
End
If P=R*20%
-3.75->C
-8->B
Circle(-9,-8,0.25)
End
Line(-7,-6.1,B,C)
If ¤=1
Goto 2
Circle(-1,-5,2.5)
Text(50,40,"S")
Text(44,30,"W")
Text(44,52,"E")
Text(38,40,"N")
Text(33,37,"WIND")
Text(33,57,"ALT.")
Text(44,57,"VIT.")
Text(54,52,"FORCE")
Line(6,-9.3,9,-9.3)
Line(6,-9.3,6,-7.5)
Line(9,-9.3,9,-7.5)
Line(5.5,-6,9.5,-6)
Line(5.5,-4,5.5,-4)
Line(5.5,-6,5.5,-4)
Line(9.5,-6,9.5,-4)
Text(44,75,V) //V=vitesse
Text(54,77,F) //F=force du vent
Line(6,-7.5,9,-7.5)
Line(5.5,-3,9.5,-3)
Line(5.5,-3,5.5,-0.5)
Line(9.5,-3,9.5,-0.5)
Text(34,77,A) //A=Altitude
Text(34,88,"M")
Line(5.5,-0.5,9.5,-0.5)
Lbl 2
If W=1
Then
Line(0,-5.2,-2,-5.2)
Line(-2,-5.2,-1.5,-5.75)
Line(-2,-5.2,-1.5,-4.6)
End
If W=2
Then
Line(0,-5.2,-2,-5.2)
Line(0,-5.2,-0.5,-4.6)
Line(0,-5.2,-0,5,-5.75)
End
If W=3
Then
Line(-1,-4.75,-1,-6)
Line(-1,-4.5,-1.5,-5.25)
Line(-1,-4.5,-0.57,-5.25)
End
If W=4
Then
Line(-1,-4.75,-1,-6)
Line(-1,-6.5,-1.75,-5.6)
Line(-1,-6.5,-0.5,-5.5)
End
If W=5
Then
Line(-2,-5,0,-6)
Line(-2,-4.5,-2,-5.5)
Line(-2,-4.5,-1.25,-4.5)
End
If W=6
Then
Line(-2,-4.5,0,-6)
Line(0,-6,0,-5)
Line(0,-6,-0.75,-6)
End
If W=7
Then
Line(0,-4.75,-2,-6.25)
Line(0,-4.5,0,-5.75)
Line(0,-4.5,-0.75,-4.5)
End
If W=8
Then
Line(0,-4.5,-2,-6.25)
Line(-2,-6.25,-2,-5.5)
Line(-2,-6.25,-1.25,-6.25)
End
1->¤
Goto 1
Voili-voilou!!!
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Posté le : Sam 16 Jan 2010, 15:12
dsl tu m'avai pas précisé
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Posté le : Sam 16 Jan 2010, 15:55
Je pensais à une astuce à combiner avec le graphe pour tous le reste : se servir de "sauveimage" juste après le générateur du fond du tableau, et "rappelimage" chaque fois qu'on quitte le GPS. Comme ça la génération du tableau peut être à l'écart et le fonctionnement en cours de partie peut être plus simple si ça se trouve.
je pense à un plan du style
Code
"génération fond"
sauveimage 1
Lbl A
"travail tableau"
0->K
codetouche->K
If K=21
goto GPS
goto A
lbl GPS
"travail GPS"
codetouche->K
If K=21
Then
rappelImage 1
goto A
End
goto GPS
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Posté le : Sam 16 Jan 2010, 16:47
Pas bête comme idée, et pour dark, tkt c'est juste que je suis un gros flemmard ^^ Je vais pas en plus te reprocher de ne pas l'avoir fait en .83p ^^ Je test ça cet aprem, si j'en ai le courage....
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Posté le : Dim 17 Jan 2010, 12:08
oui faudra juste mettre un If retour a l'écran de vol Then AffGraph
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Posté le : Dim 17 Jan 2010, 12:45
pour le gps on peut s'en tenir au output c'est vrai, mais faut pas oublier qu'il faudra afficher les obstacles avec leurs caractéristiques ( taille, largeur et distance )
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Inscrit le : Jeu 07 Jan 2010, 22:13
Posté le : Dim 17 Jan 2010, 22:18
alors tu l'as test?
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Posté le : Lun 18 Jan 2010, 18:02
voila, après 40min de copie j'ai terminé et il y a une erreur syntax sur la ")" du randM(1,8")"->W . Ensuite j'aimerai savoir dans quelle fourchette doit on entrer le carburant, quelle doit être sa valeur, c'est des litres ??
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Posté le : Lun 18 Jan 2010, 22:33
Code
entAleat(1,8)->W
voila la version .fr j'ai du mal traduire^^
pour le carburant j'ai mis 4,8,12,16 et 20 litres comme choix mais c'etait juste pour avoir 5 positions differentes pour l'aiguille de fuel, j'y changerai quand tu auras choisis le max de fuel possible et la limite avant allumage de la led
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Posté le : Lun 18 Jan 2010, 23:04
j'ai réglé le pb ( c'était randint( ) mais le truc c'est que ça me donne un truc tout bordélique donc... T'aurais pas un screen ? histoire de voir si j'ai beaucoup fauté.
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Posté le : Mar 19 Jan 2010, 18:18
j'ai pas de screen de ça (je plutôt essayer de faire sous paint)
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Posté le : Sam 23 Jan 2010, 11:59
comment on fait?
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Posté le : Ven 29 Jan 2010, 22:34
alors ca te va?
---------------------- chuck norris peut jouer au tout dernier prince of persia sur une calto
chuck norris peut ecrire tres vite et tres bien avec une psp
Cours de programmation via le fofo ici
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Posté le : Sam 30 Jan 2010, 16:16
Il y a des erreurs, il faut mettre un randintM au lieu du randM et mettre des "( - )" au lieu des "-" car moi ça marche pas... J'essaye de le modifier pour que ça marche et je le renvoie.
edit: j'ai pas réussi, avec mes changements il y a des erreurs au niveau des IfX=R*80 ( je suppose qu'il faut rajouter /100 mais ça marche pas non plus )
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Posté le : Sam 30 Jan 2010, 23:52
en effet il sagit ici (normalement) du pourcentage de kerozene...
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)
. Dans l'exemple de la montagne, il y a deux solution pour l'éviter qui sont:
, bref concernant le décollage et l'atterrissage, je sais pas trop comment procéder, mais il faudrait trouver des niveaux de difficultés par exemple avec la longueur de la piste et son état ( humide, sèche, gelée... ) encore une fois même avec ça je sais pas comment rendre le décollage ludique et complexe ( pour les niveaux les plus difficiles ). Histoire de ne pas réussir tous ses décollages, et de même pour l'atterrissage.
) je propose ces 4 critères:
i la stabilité est de 1 et le vent de force 3, au final l'avion ne subit qu'un vent de force 3-1 cad 2 )
. Ensuite j'aimerai savoir dans quelle fourchette doit on entrer le carburant, quelle doit être sa valeur, c'est des litres ??